本網記者（王珊珊報道）成都成保發展股份有限公司（以下簡稱“成保公司”）從上個世紀中期生產出國內第一條機動車檢測設備；2000年自主研發出國內第一條工況法汽車排放測試系統；到現在的重型柴油車監測設備（DCG—13DB型工況法汽車排放測試系統）和汽車側滑檢驗臺，成保公司憑借著突出的研發優勢，其檢測技術分別獲得重型車輛獨立懸架裝置檢測臺、雙轉向橋汽車側滑檢驗臺、汽車懸架轉向系間隙檢查臺等多項發明專利，作為汽車檢測線行業內的領頭羊，始終引領著中國汽車檢測事業和汽車排氣污染物檢測事業的蓬勃發展，同時，公司產品也得到了廣泛認可，占據了行業內約15%的市場。

DCG—13DB型工況法汽車排放測試系統（重柴），該產品是成保公司多年來技術研發積淀上的又一重大突破，它主要適用于加載減速工況法的測試系統，測試加載減速工況下排氣污染物的煙度。符合GB3847-2005《車用壓燃式發動機和亞燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量辦法》的要求。

DCG—13DB型排放系統由底盤測功機、計算機控制系統、測控軟件、透射式煙度儀組成。該產品采用三臺高性能風冷式電渦流測功器，充分適應大功率重型柴油車測試需要。能應用于總質量大于3500KG的單橋和雙橋驅動柴油車檢測。

該產品具有以下技術特點： 1、機架采用優質的型鋼組焊而成，其承載能力可靠性均經實踐證明。2、整體式機架。機架上所有部件安裝基面采用一次加工成形設備，確保底盤測功機的整體精度。3、滾筒及其他轉動件均經過高精度動平衡，滿足測功機高速運轉的要求。4、功率加載裝置采用高性能風冷式電渦流測功器，使用壽命期內免維護。5、采用特殊的冷作硬化工藝進行滾筒表面處理，既提高滾筒表面的附著系數，又確保滾筒的耐磨性。6、精密的設計及加工工藝，確保測功機的系數慣量高精度。7、采用進口高精度編碼器冊書，進口同步，保障使用壽命。8、舉升與制動氣囊分離。

汽車側滑檢驗臺主要用于動態測量汽車前輪側滑量，并判斷其是否合格。該產品嚴格按照交通行業標準JT/T507—2004《汽車側滑檢驗臺》生產，檢測制定標準符合GB7258《機動車安全運行技術條件》要求。

該產品具有以下特點： 1、動態測量汽車前輪側滑量。2、整體框架，安裝簡便。3、可選配落地式（LS）儀表。4、標準RS-232串行通訊接口，方便聯網。尤其是CH-13S型汽車側滑檢驗臺，最大側滑量達到±20m/km，可測試轉向雙橋側滑，這是在原有的CH-13Z、CH-10Z等產品上的進一步升級。

以創新促發展，以產品贏市場，一直以來，成保公司憑借卓越的研發團隊，孜孜以求，銳意進取，為實現成為國內最大規模、產品一流、效益最好的機動車檢測專業開發、制造、經營型企業的目標而不懈努力。